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        SIBRE制動器

        更新時間:2025-12-10
        訪問量:2110
        描述:SIBRE制動器
        1.公司介紹
        SIBRE Siegerland Bremsen GmbH是一家具有傳統(tǒng)意識,全球活躍的中型公司,擁有50多年的公司歷史。成立后,該公司就一直在為工業(yè)部門開發(fā)和制造制動系統(tǒng)。從一開始,重點放在技術(shù)創(chuàng)新,最的生產(chǎn)技術(shù)和高客戶價值。生產(chǎn)過程由質(zhì)量保證系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)控。產(chǎn)品開發(fā)的目標是高質(zhì)量產(chǎn)品,易于使用和市場導向的價格的組合,這是工廠制造商和運營商的*。SIBRE制動
        T150/PP/ET400 0T62401SIBRE制動器的詳細資料:

        SIBRE制動器

        1.公司介紹
        SIBRE Siegerland Bremsen GmbH是一家具有傳統(tǒng)意識,全球活躍的中型公司,擁有50多年的公司歷史。成立后,該公司就一直在為工業(yè)部門開發(fā)和制造制動系統(tǒng)。從一開始,重點放在技術(shù)創(chuàng)新,最的生產(chǎn)技術(shù)和高客戶價值。生產(chǎn)過程由質(zhì)量保證系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)控。產(chǎn)品開發(fā)的目標是高質(zhì)量產(chǎn)品,易于使用和市場導向的價格的組合,這是工廠制造商和運營商的*。SIBRE制動器由高素質(zhì)的工程師,技術(shù)人員和設計師團隊不斷開發(fā),并適應更復雜的驅(qū)動器。通過SIBRE,您不僅可以依靠數(shù)十年制動器制造經(jīng)驗,還可以依靠最的設計和制造技術(shù)。SIBRE使用最的高性能3D設計軟件來設計制動器,并擁有自己的一測試和測量實驗室。


        2.公司歷史
        1958年,Siegerland Bremsen Emde GmbH&Co。KG成立
        1968年,生產(chǎn)區(qū)域擴展到1000平方米
        1976年,第一個盤式制動器的構(gòu)造
        1988年,購買第一臺CNC車床和第一臺CNC加工中心
        1995年,成立SIBRE Umformtechnik GmbH和Kranz GmbH
        1998年,建造一個高達20000 Nm dyn的內(nèi)部測試和測量實驗室
        2006年,開發(fā)光盤制動器CB-8
        2011年,成立“SIBRE Holding GmbH&Co。KG"
        今天,SIBRE公司已經(jīng)成為一家國際化公司


        3.公司產(chǎn)品
        一.DISC制動型USB 5 V制動襯片由燒結(jié)材料制成,帶有標準制動盤材料S355J2G3。規(guī)定的制動轉(zhuǎn)矩基于平均摩擦系數(shù)μm=0.4與地面和佳調(diào)節(jié)的制動襯塊表面,高滑動速度為60 m/s。偏差參數(shù)可以降低摩擦系數(shù)。沒有空氣處理單元的重量:285千克。可用于起重機的所有應用(底盤,支腿,回轉(zhuǎn)機構(gòu),提升機)

        二.SHI系列的制動器由兩個獨立的半部分組成,帶有相對的彈簧蓄能器和液壓缸。制動襯塊支架由引導銷保持,引導銷吸收制動力。松開制動器后,制動襯塊會液壓縮回。這些制動器可以水平和垂直使用,主要用作第二制動器或安全制動器。墊磨損可以手動快速補償。特殊情況下可提供特殊遮蓋物。

        三.來自SIBRE的ABC-V系列的桶形聯(lián)軸器專門設計用于電纜卷筒驅(qū)動器。它用于中等和高扭矩的傳輸,如起重機提升機,輸送機技術(shù),吊具,卸船機,集裝箱起重機以及重型粗糙冶金設備操作中的電纜卷筒接頭。扭矩可達1025 kNm,徑向載荷可達550 kN,最大耦合直徑為1025 mm。SIBRE桶形聯(lián)軸器的設計基于SIBRE-Eisen-Betriebsblatt SEB 666 212。

        四.葉輪是執(zhí)行支持功能的機器組件。在選擇合適的車輪和材料質(zhì)量時,可提供各種材料等級的大量車輪。他們的生產(chǎn)計劃包括直徑為315至1000 mm的葉輪以及*組裝的葉輪組,符合DIN,客戶圖紙或他們公司的客戶批準的設計方案。SIBRE標準葉輪由鍛造的42CrMo4V實心圓盤制成。對于特別高的應力,車輪可以進行深度硬化,以最大限度地減少運行表面的磨損。


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